在2019年车险费改之后，相比于前置成本分摊式的电销管理模式，集中制电销管理类的财险公司所遇到的“队伍产能下降”，“队伍流失率持续提升”，“管理成本居高不下“等问题显的更为突出。为有效应对市场变化带来的新挑战，我司于2021年下半年与该类保司中的头部财险公司开展了企业微信项目的深度试点合作。

在此次试点合作中，关于如何帮助坐席提升工作效率，提升产能，以及如何在车险之外打开个人非车险的销售缺口等，成为双方关注的主要问题。

在开展试点工作初期，我司将运营工作的重点聚焦于如何有效帮助保司做好私域流量池的“搭建“工作。通过我司根据该保司实际情况设计的队伍激励运营，队伍深度培训，及针对新手工具使用的辅导与优化等工作，初步帮助队伍养成了“愿意用，坚持用“的习惯。除此之外，我司还针对保司主推热销的非车产品设计并落地了非车产品运营，通过高效灵活的工具搭配上有趣轻松的内容运营帮助保司激活了一批沉默存量客户。该类运营模式不仅以轻打扰的方式挖掘到了保司非车险产品的高潜客户，并且培养了整体客群对于保障类资产的配置意识，双管齐下的加深了该保司与客户之间的粘性。

自车险费改以来，各家财险的个人业务逐渐从过去深耕个人车险保费转向于围绕个人客户的全生命周期其他保险需求的挖掘。在拓宽业务道路的同时，客户经理的销售作业方式也从过去单一的电话渠道，逐渐过渡到更加适应移动互联网时代的“网电结合的新模式”。

在此背景下，我司经过不断的业务拓展，成功与人保财险某分公司达成试点合作，通过能够深度适配客户经理工作流的产品模块，逐步帮助该合作保司完成私域流量池的搭建、交互、经营、转化等工作。

在我司与该分公司合作之前，虽然该保司的客户经理已经在使用企业微信，但人均每日与客户的交互数量仅保持在0.2次左右，与我司合作之后，通过我司“销售宝典”等线上功能及队伍运营等线下推动，目前已将此交互数提升6倍左右。让使用者快速感受到工具的有效性并且帮助其不断收到来自客户的正反馈。与此同时，众多成功案例正不断激励着该合作保司的客户经理将企微作为除电话之外的重要展业渠道。

其次，在帮助合作保司提升产能的道路上，深度认识客户是重中之重的一环。通过与保司配合要求客户经理运用“营销平台”“标签雷达”等工具在微信生态内持续曝光高质量营销素材，为该合作保司企微私域池中的客户新增了上万的客户生活兴趣类标签，也为该合作保司的客户分层经营打下坚实的基础。

在2019年车险费改之后，相比于前置成本分摊式的电销管理模式，集中制电销管理类的财险公司所遇到的“队伍产能下降”，“队伍流失率持续提升”，“管理成本居高不下“等问题显的更为突出。为有效应对市场变化带来的新挑战，我司于2021年下半年与该类保司中的头部财险公司开展了企业微信项目的深度试点合作。

在此次试点合作中，关于如何帮助坐席提升工作效率，提升产能，以及如何在车险之外打开个人非车险的销售缺口等，成为双方关注的主要问题。

在开展试点工作初期，我司将运营工作的重点聚焦于如何有效帮助保司做好私域流量池的“搭建“工作。通过我司根据该保司实际情况设计的队伍激励运营，队伍深度培训，及针对新手工具使用的辅导与优化等工作，初步帮助队伍养成了“愿意用，坚持用“的习惯。除此之外，我司还针对保司主推热销的非车产品设计并落地了非车产品运营，通过高效灵活的工具搭配上有趣轻松的内容运营帮助保司激活了一批沉默存量客户。该类运营模式不仅以轻打扰的方式挖掘到了保司非车险产品的高潜客户，并且培养了整体客群对于保障类资产的配置意识，双管齐下的加深了该保司与客户之间的粘性。